Οι ανακρίβειες που έχουν ειπωθεί και γραφεί για τη ζώνη ΣΕΓΚΕΝ είναι για να γελά και να κλαίει κανείς. Είμαστε πύλη εισόδου ΣΕΓΚΕΝ 3 γεγονός που απαιτεί ειδικούς, ακόμη και βιομετρικούς ελέγχους για εισερχομένους από τρίτες χώρες που αγγίζουν σε χρόνο περίπου τα 3 λεπτά της ώρας ανά επισκέπτη. Άρα κάθε υπάλληλος μπορεί να εξυπηρετεί 20 άτομα την ώρα.
Δεν υπήρξε καμία σύσκεψη προ μηνός. Ήταν μια άτυπη συνάντηση με τον Αστυνομικό Διευθυντή όπου χωρίς να το γνωρίζουμε ήταν παρόντες 2 μέλη του Σωματείου Πρακτόρων, ο Προϊστάμενος του Διαβατηριακού Ελέγχου, ενώ το Λιμεναρχείο δεν είχε εκπρόσωπο. Ο Αστυνομικός Διευθυντής θέλησε να καλέσει εκ των υστέρων και το Λιμεναρχείο και να πάμε να κάνουμε επίσκεψη στο χώρο. Αυτά τα πράγματα δεν γίνονται έτσι. Αυτά τα μαγειρέματα δεν μας εκπροσωπούν.
Η πύλη εισόδου της Κω παρουσιάζει μεγάλη αύξηση εισερχομένων φέτος. Τον Απρίλιο από 7.275 είχαμε 23.180. Τον Μαϊο από 45.000 πήγαμε στις 65.000. Τον Ιούνιο από 67.000 πήγαμε στους 96.000. Μπορούμε πολύ εύκολα να λέμε ότι το ΔΛΤ ή η Δημοτική Αρχή αδιαφορεί όμως δεν είναι έτσι.
Ο κ. Σηφάκης και η Παράταξή του δεν μπορούν να ομιλούν για συνέπεια. Οι ίδιοι είναι που έλεγαν ότι δεν θα κατέβουν στις Εκλογές. Αμέσως μετά το σεισμό δώθηκε το ελεύθερο για τη διαχείριση του δημοτικού χρήματος.
Χθες ήμουν στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Δρομολογούμε τη λύση μιας καινούριας προκατ αίθουσας αξίας 1200τμ προυπολογισμού 4,3 εκατομμυρίων ευρώ. Η χρηματοδότηση είναι απ’ το Υπουργείο Οικονομικών. Έως τον Οκτώβριο ευελπιστούμε ότι τα χρήματα θα ξεκλειδώσουν ώστε να τοποθετηθεί. Ότι υπάρχει στη ΣΕΓΚΕΝ σήμερα θα φύγει και θα τοποθετηθεί σύγχρονη αίθουσα ικανών εγκαταστάσεων να στεγάσει όλες τις υπηρεσίες.
Για τη ΣΕΓΚΕΝ χρειάζεται συνεννόηση όσον αφορά τις ώρες αφίξεων. Δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί αυτός ο όγκος επισκεπτών όταν αποβιβάζονται ταυτόχρονα τόσοι άνθρωποι. Ισχυρίζονται ότι δεν μπορεί να περιοριστεί ο χρόνος άφιξης. Μπορεί όμως να οριστεί συγκεκριμένος χρόνος αποβίβασης αλλά και συγκεκριμένη σειρά ελλιμενισμού του εκάστοτε πλοίο.
Όσον αφορά το λιμάνι της Κεφάλου, έγινε η μελέτη η οποία αποτελεί ένα κομμάτι. Το έργο έχει συνέχεια. Το μεγάλο κομμάτι όμως είναι η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων η οποία και έλαβε έγκριση καθιστώντας το έργο εκτελέσιμο. Το έργο θα γίνει, να μην στεναχωριούνται κάποιοι που δεν επιθυμούν το έργο να γίνει. Ο Περιφερειάρχης δεσμεύτηκε για τη χρηματοδότηση των επομένων μελετών αλλά και του έργου αυτού καθαυτού.
