Η παγκόσμια οικονομία και η εγχώρια αγορά ενέργειας βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα νέο κύμα πιέσεων, καθώς η παρατεταμένη αστάθεια στη Μέση Ανατολή οδηγεί τις τιμές του πετρελαίου σε συνεχή άνοδο. Από τις αρχές του 2026, ο «μαύρος χρυσός» έχει καταγράψει άλμα που προσεγγίζει το 90%, ενώ ειδικά μετά την έναρξη των συγκρούσεων στα τέλη Φεβρουαρίου, η αύξηση αγγίζει το 55%. Το Brent πλέον φλερτάρει με τα 118 δολάρια το βαρέλι, προκαλώντας έντονο προβληματισμό για το πόσο καιρό η τιμή θα παραμείνει σε τριψήφια επίπεδα.
Η επιβάρυνση για τους Έλληνες οδηγούς είναι ήδη ορατή. Για ένα τυπικό ρεζερβουάρ 50 λίτρων, το κόστος της αμόλυβδης έχει αυξηθεί κατά περίπου 11,5 ευρώ σε σχέση με την περίοδο προ των συγκρούσεων, ενώ για τους κατόχους πετρελαιοκίνητων οχημάτων η επιβάρυνση φτάνει τα 20 ευρώ ανά γέμισμα. Ακόμη πιο δραματική είναι η κατάσταση για τους επαγγελματίες των μεταφορών, καθώς ένα φορτηγό με δεξαμενή 1.000 λίτρων απαιτεί πλέον επιπλέον 400 ευρώ για να «φουλάρει».
Η κρίση αυτή μετακυλίεται άμεσα και στις τιμές των εισιτηρίων. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη ενημερώσει το επιβατικό κοινό για νέους, αυξημένους τιμοκαταλόγους που θα τεθούν σε ισχύ από τις 3 Απριλίου. Αντίστοιχα, οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, βλέποντας τα λειτουργικά τους έξοδα να εκτοξεύονται, βρίσκονται σε διαβουλεύσεις με το Υπουργείο Ναυτιλίας για αναπροσαρμογές στα ναύλα.
Στον αντίποδα, η κυβέρνηση εξετάζει μέτρα στήριξης, όπως μια νέα επιδότηση καυσίμων που μπορεί να κυμαίνεται από 45 έως 100 ευρώ με εισοδηματικά κριτήρια, καθώς και παρεμβάσεις στο ΦΠΑ των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και στα λιμενικά τέλη, προκειμένου να αναχαιτιστεί το κύμα της ακρίβειας.
