Το αποκαλυπτικό ρεπορτάζ του ραδιοφωνικού σταθμού «Έκφραση 97» φέρνει στο φως τη χαώδη κατάσταση της δημοτικής συγκοινωνίας μεσούσης της τουριστικής περιόδου, καταγράφοντας την απόγνωση του εμπορικού κόσμου και τις απαντήσεις της αρμόδιας Αντιδημάρχου, Διονυσίας Γιαννούλη.
Στο επίκεντρο της τοπικής επικαιρότητας βρίσκεται η προβληματική λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας
στο νησί της Κω. Σύμφωνα με αναλυτικό ρεπορτάζ του σταθμού Έκφραση 97, η συχνότητα των
δρομολογίων κατά τη θερινή περίοδο κρίνεται άκρως ανεπαρκής, προκαλώντας αλυσιδωτές αντιδράσεις
στην τοπική αγορά και την εξυπηρέτηση των επισκεπτών.
Η κραυγή αγωνίας των επιχειρηματιών
Μιλώντας στην κάμερα του σταθμού, επιχειρηματίες της περιοχής εξέφρασαν την έντονη δυσαρέσκειά
τους, επισημαίνοντας την τραγική έλλειψη οδηγών. Όπως χαρακτηριστικά καταγγέλλουν, η περιοχή
ουσιαστικά «νεκρώνει» μετά τις 9 το βράδυ, καθώς τα δρομολόγια δεν επαρκούν για να συντηρήσουν τη
ζωή και την κίνηση στα καταστήματα. Οι τουρίστες αδυνατούν να κατέβουν εύκολα στην πόλη και να
επιστρέψουν στα καταλύματά τους, με αποτέλεσμα την κατακόρυφη πτώση της καταναλωτικής κίνησης
τις βραδινές ώρες.
«Τα εισιτήρια είναι δωρεάν, αλλά δεν επαρκούν τα δρομολόγια για να έρθει ο κόσμος στην
πόλη. Η περιοχή ερημώνει μόλις νυχτώσει», αναφέρουν οι καταστηματάρχες.
Τι δήλωσε για το θέμα η αρμόδια Αντιδήμαρχος Διονυσία Γιαννούλη
Προκειμένου να δοθούν απαντήσεις στα καίρια ερωτήματα που προέκυψαν, η δημοσιογραφική ομάδα
του Έκφραση 97 επικοινώνησε με την Αντιδήμαρχο Κοινωνικής Πολιτικής, Πρόνοιας & Δημοτικής
Συγκοινωνίας, κα. Διονυσία Γιαννούλη. Ένα από τα βασικά ζητήματα που τέθηκαν ήταν ο λόγος για τον
οποίο οι μετακινήσεις παρέχονται με μηδενικό αντίτιμο στην «καρδιά» της τουριστικής σεζόν (από τον
Απρίλιο του 2026).
Σύμφωνα με την κα. Γιαννούλη, η δωρεάν διάθεση των εισιτηρίων οφείλεται αμιγώς σε γραφειοκρατικούς
λόγους και στην κατάργηση νομικών προσώπων του Δήμου, η οποία καθυστέρησε την εκτύπωση των
νέων εντύπων. Παράλληλα, τρέχουν δύο σημαντικές μελέτες.
Το «Έξυπνο Εισιτήριο» που βρίσκεται σε διαδικασία εφαρμογής σύστημα όπου οι επιβάτες θα μπορούν να πληρώνουν ηλεκτρονικά, μέσω ειδικής εφαρμογής με χρήση τραπεζικής κάρτας και η αναπροσαρμογή κομίστρων. Στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο επικυρώθηκε απόφαση, βάσει εγκρίσεων του Υπουργείου Μεταφορών, για τις νέες τιμές των εισιτηρίων. Το ΦΕΚ δημοσιεύθηκε τον Απρίλιο του 2026, ωστόσο η έλλειψη εκτυπωμένων στελεχών οδήγησε την υπηρεσία στην προσωρινή παροχή δωρεάν δρομολογίων.
H δωρεάν διάθεση των εισιτηρίων γίνεται επειδή δεν έχουν τυπωθεί τα εισιτήρια λόγω της κατάργησης νομικών προσώπων. Εμείς είμαστε Δημοτική Συγκοινωνία. Το χειμώνα έτσι κι αλλιώς για τους μόνιμους κατοίκους η μετακίνηση είναι δωρεάν. Τώρα, επειδή άλλαξε ο νόμος και το ΦΕΚ βγήκε τον Απρίλιο του ’26 για την αναπροσαρμογή των τιμών, τα δρομολόγια που βάλαμε από τον Απρίλιο λειτουργούν δωρεάν.
Αίσθηση προκάλεσε το σημείο της συνέντευξης όπου τέθηκε το ζήτημα της φημολογούμενης οφειλής του
Δήμου προς τον προμηθευτή καυσίμων. Στην ερώτηση του σταθμού για το εάν ευσταθούν οι
πληροφορίες περί χρέους ύψους 200.000 ευρώ που παρεμποδίζει τον εφοδιασμό των λεωφορείων με
πετρέλαιο, η Αντιδήμαρχος επιβεβαίωσε την ύπαρξη ληξιπρόθεσμων οφειλών, αποφεύγοντας ωστόσο να
προσδιορίσει το ακριβές ποσό.
Το οικονομικό υπόλοιπο δεν το ξέρω ακριβώς ποιο είναι. Οι πιστώσεις είναι κοινές για όλο τον Δήμο. Το γραφείο κίνησης προσπαθεί να μαζέψει τα απαραίτητα για να πληρωθεί. Νομίζω ότι είμαστε πίσω κάποιους μήνες, αλλά ξέρω ότι η διαδικασία προχωράει. Πρέπει να σημειωθεί ότι το γραφείο κίνησης και το καύσιμο δεν αφορά μόνο τη συγκοινωνία, αλλά όλα τα οχήματα του Δήμου (απορριμματοφόρα, υδροφόρες, μεγάλα οχήματα κτλ). Οπότε δεν μπορώ να σας απαντήσω για όλα τα οχήματα αυτή τη στιγμή.
