Σε τηλεφωνική του συνέντευξη στον Ε97, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, κ. Γιάννης Πάππου, μίλησε για την κατάσταση που επικρατεί στο μέτωπο της ακτοπλοΐας, τις αυξήσεις στις μεταφορές, αλλά και τη γενικότερη αποτυχία της νησιωτικής πολιτικής της χώρας.
«Δεν πρόκειται για μέτρα ελάφρυνσης»
Ο κ. Πάππου διευκρίνισε από την αρχή πως τα μέτρα που ανακοινώθηκαν πρόσφατα δεν αποτελούν μέτρα στήριξης, όπως παρουσιάστηκαν. Αναφέρθηκε ειδικά στη μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών που εισπράττουν τα Λιμενικά Ταμεία – δηλαδή οι Δήμοι – επισημαίνοντας ότι αυτή η μείωση δεν μετακυλίστηκε υπέρ των επιβατών. Αντιθέτως, όπως είπε, δεν υπήρξε καμία μείωση στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, παρότι οι τιμές των καυσίμων έχουν αποκλιμακωθεί και τα λιμενικά τέλη μειώθηκαν.
«Αντί για μειώσεις, αυξήσεις στα επαγγελματικά εισιτήρια»
Στο δεύτερο σκέλος της τοποθέτησής του, υπογράμμισε πως η Attica Group (Blue Star Ferries), η οποία εξυπηρετεί τα Δωδεκάνησα, ανακοίνωσε αυξήσεις έως και 15% στα εισιτήρια για τα φορτηγά επαγγελματικής χρήσης. Αυτό, όπως σχολίασε, αποτελεί «παγκόσμια πρωτοτυπία» – τη στιγμή που όλα δείχνουν πως θα έπρεπε να έχουμε μειώσεις, βλέπουμε αυξήσεις.
«Το μεταφορικό ισοδύναμο έχει καταρρεύσει»
Στη συνέχεια, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου μίλησε για τις τεράστιες καθυστερήσεις στην απόδοση του μεταφορικού ισοδύναμου, το οποίο αφορά το δεύτερο εξάμηνο του 2022 και ακόμα δεν έχει καταβληθεί στους δικαιούχους – σχεδόν τρία χρόνια μετά.
«Η ρήτρα νησιωτικότητας δεν εφαρμόζεται»
Ο κ. Πάππου τόνισε επίσης πως, παρά την ύπαρξη νομοθετημένης ρήτρας νησιωτικότητας, δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για τα νησιά στα περισσότερα νομοσχέδια. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «αισθανόμαστε ότι τιμωρούμαστε για την επιλογή μας να έχουμε γεννηθεί στα νησιά».
«Με τέτοιες τιμές, γιατί να επιλέξει κάποιος να ζήσει στο Καστελόριζο;»
Ειδική αναφορά έκανε στο παράδειγμα του Καστελόριζου και άλλων μικρών νησιών, όπου το υψηλό κόστος ζωής, οι ακτοπλοϊκές τιμές και η έλλειψη υποδομών αποθαρρύνουν τη μόνιμη κατοίκηση – ενώ αυτά τα νησιά είναι εθνικά κρίσιμα.
«Από 600, στα 900 ευρώ σε έναν χρόνο»
Ο κ. Πάππου ανέφερε συγκεκριμένο παράδειγμα στελέχους του Επιμελητηρίου που προσπάθησε να κλείσει φέτος εισιτήρια με το αυτοκίνητό της, στην ίδια διαδρομή και περίοδο με πέρσι: από 600 ευρώ, φέτος της ζητήθηκαν πάνω από 900 ευρώ.
«Ανύπαρκτη νησιωτική πολιτική – Χρειάζεται εθνική στρατηγική»
Κλείνοντας, ανέδειξε και το ζήτημα της υποστελέχωσης σε κρίσιμες υπηρεσίες – γιατροί, δάσκαλοι, καθηγητές – και της απουσίας κινήτρων για μόνιμη διαμονή και εργασία στα νησιά. Αναφέρθηκε επίσης στο πρόβλημα με την κάρτα εργασίας στην Κω, καθώς δεν έχει υπογραφεί τοπική συλλογική σύμβαση, σε αντίθεση με τη Ρόδο, με αποτέλεσμα οι επαγγελματίες να δυσκολεύονται να βρουν προσωπικό.
«Δεν χάνουν μόνο οι επιχειρηματίες, αλλά και οι εργαζόμενοι», υπογράμμισε. Οι εργαζόμενοι σε τουριστικά επαγγέλματα καλούνται να καλύψουν τις ανάγκες ολόκληρου του έτους με εργασία λίγων μηνών και οι αυστηρές γραφειοκρατικές διαδικασίες δεν εξυπηρετούν κανέναν.
Καταλήγοντας, ευχήθηκε καλή σεζόν και επεσήμανε πως απαιτείται ενότητα, στρατηγική και πολιτική βούληση για να αντιμετωπιστούν οι πραγματικές ανάγκες των νησιών.
