Στο στόχαστρο της κριτικής ο Δήμαρχος Κω για τους χειρισμούς στο ορεινό δίκτυο Ζηπάρι – Ευαγγελίστρια. «Εγκληματική αμέλεια και πολιτικά παιχνίδια λίγο πριν την τουριστική σεζόν», καταγγέλλει ο κάτοικος της περιοχής.
Με μια επιστολή-καταπέλτη, ο Μιχάλης Γιωργαλλής παρεμβαίνει στις τρέχουσες εξελίξεις που αφορούν τον κυκλοφοριακό σχεδιασμό στον ορεινό όγκο του Ασφενδιού. Κάνει λόγο για αποφάσεις «κεκλεισμένων των θυρών», αναρμοδιότητα της δημοτικής αρχής επί του συγκεκριμένου οδικού δικτύου και προειδοποιεί για σοβαρούς κινδύνους ασφαλείας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ολόκληρη η επιστολή του Μιχάλη Γιωργαλλή
Μονοδρόμηση προς το χάος! Ο Δήμαρχος που «παίζει με την φωτιά σε ξένα χωράφια».
Ο κύριος Νικηταράς πιστός στη στρατηγική του «ανοίγω μέτωπα για να φαίνομαι» αποφάσισε τώρα να βάλει το χέρι του στο οδικό δίκτυο της περιοχής μας στο ορεινό Ασφενδιού (Ζηπάρι – Ευαγγελίστρια). Χωρίς σοβαρή μελέτη και με την γνωστή προχειρότητα του άρπα-κόλλα, μας σερβίρει μια νέα μονοδρόμηση που υπόσχεται μόνο ένα πράγμα: το απόλυτο κυκλοφοριακό έμφραγμα!!!
Εδώ μιλάμε για το θέατρο του παραλόγου: Μονοδρόμηση χωρίς αρμοδιότητα αφού ο δρόμος υπάγεται στην Περιφέρεια η οποία έχει και την αποκλειστική αρμοδιότητα για οποιαδήποτε παρέμβαση. Μονοδρόμηση λοιπόν χωρίς μελέτη, χωρίς ασφάλεια!!
Ο κύριος Νικηταράς σύμφωνα με το ρεπορτάζ του KOS TV 20/03/26 στη συνεδρίαση συντονιστικού οργάνου Π.Π. προανήγγειλε μια σημαντική συνάντηση των αρμόδιων φορέων, η οποία θα πραγματοποιηθεί κεκλεισμένων των θυρών τις επόμενες ημέρες. Αντικείμενο της σύσκεψης θα είναι η λήψη τελικών αποφάσεων για τη μονοδρόμηση του δρόμου από το Ζηπάρι προς την Ευαγγελίστρια (στο ύψος των στροφών).
Ο δήμαρχος του άρπα-κόλλα θυμήθηκε μετά από 7 χρόνια διοίκησης στον δήμο Κω να ασχοληθεί με το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο ορεινό Ασφενδιού, αφού άφησε έναν ολόκληρο χειμώνα να περάσει έρχεται σήμερα λίγο πριν την έναρξη τουριστικής σεζόν και εμφανίζεται ως ο μάχιμος που έχει τη λύση αλλά εμποδίζεται από την κακή Περιφέρεια στρέφοντας την δυσαρέσκεια των οδηγών και των κατοίκων μακριά από τον εαυτό του!!
Οι οδηγοί λεωφορείων που ταλαιπωρούνται καθημερινά γίνονται το εργαλείο πίεσης ενώ η ουσία που είναι η έγκυρη κυκλοφοριακή μελέτη και η θεσμική συνεργασία μεταξύ Α’ και Β’ βαθμού αυτοδιοίκησης μένει σε δεύτερη μοίρα. Από το 2019 στα συρτάρια μένει η ομόφωνη απόφαση κοινότητας Ασφενδιού που αφορά την ολοκληρωμένη μελέτη ορεινού όγκου που προέβλεπε την πρόληψη πυρκαγιάς, το οργανωμένο σχέδιο εκκένωσης σε έκτακτη ανάγκη και την ρύθμιση κυκλορίας.
Ο δήμαρχος του άρπα – κόλλα θα μπορούσε με την απόφαση κοινότητας Ασφενδιού από το 2019 να την μεταφέρει στο δημοτικό συμβούλιο να την περάσει ως κατεπείγουσα για την συγκεκριμένη ανάγκη και να την αναθέσει σε ειδικευμένο μελετητικό γραφείο. Εάν είχε προχωρήσει από τότε μέχρι σήμερα θα μιλούσαμε διαφορετικά άρα τίποτα δεν θα γίνει και τζάμπα μάγκας!!
Ο ορεινός όγκος Ασφενδιού χρειάζεται επιστημονική και τεκμηριωμένη μελέτη και όχι δουλειές του άρπα-κόλλα. Εάν ήθελε να ασχοληθεί ο κύριος Νικηταράς πραγματικά θα μπορούσε να συνεργαστεί με την περιφέρεια και να κάνει ένα έργο που θα έγραφε ιστορία. Ο δρόμος από διασταύρωση Τιγκάκι φανάρια όλο ευθεία επάνω περνά από Παναγία Αχούσα, Τραπεζώνα και καταλήγει ανατολικά στην εκκλησία στο Λαγούδι, ακόμα υπάρχουν οι πρώτες διανοίξεις που έγιναν την δεκαετία του 1980 και έμειναν εκεί στάσιμες, τώρα είναι η ευκαιρία γίνουν απαλλοτριώσεις και να προχωρήσει ένα μεγάλο καινοτόμο έργο που θα φέρει ανάπτυξη ευρύτερης περιοχής, περισσότερη ασφάλεια και ακόμη καλύτερη κυκλοφορία. Όραμα χρειάζεται συνεργασία και τόλμη!!!
Το επίκαιρο θέμα όμως σήμερα είναι η φωτοβολίδα που πετά ο κύριος Νικηταράς και μάλιστα εν κρύπτω στο λαγούμι του δημαρχείου απλά για να χαϊδέψει τα αυτιά των επαγγελματιών της Ζιάς και των οδηγών τουριστικών λεωφορείων. Θέλει απλά να ρίξει την ευθύνη στην περιφέρεια, ο στόχος είναι καθαρά πολιτικός και τίποτα περισσότερο! Θέλει να έρθει και να φανεί ως καλός Σαμαρείτης εις την Ιερουσαλήμ και μετά το Πάσχα να μεταμφιεστεί σε Πόντιος Πιλάτος. «Εγώ πρότεινα αλλά δεν επιθυμούν οι άλλοι».
Προκαλώ όμως δημόσια τον κύριο Νικηταρά μετά την συνάντηση να δημοσιοποιήσει την απόφαση ποιοι υπογράφουν με σφραγίδα και υπογραφή για να γνωρίζουν οι Ασφενδιανοί και Ασφενδιανές ποιοι παίρνουν αποφάσεις εν κρυπτώ εις βάρος μιας τοπικής κοινωνίας. Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε δημόσια εάν ο κύριος Νικηταράς έχει λάβει τα απαραίτητα έγγραφα στα χέρια του από δημόσιες υπηρεσίες αλλά και προτάσεις από άλλους φορείς για να προχωρήσει:
-
Ποια είναι η γνωμοδότηση κοινότητας Ασφενδιού;;
-
Ποια η γνωμοδότηση πυροσβεστικής υπηρεσίας;;
-
Ποια η γνωμοδότηση Ελληνικής Αστυνομίας;;
-
Ποια η γνωμοδότηση Πολιτικής Προστασίας;;
-
Ποια η γνωμοδότηση Δασικής Υπηρεσίας;;
-
Ποια η γνωμοδότηση του Ελληνικού Στρατού;;
-
Ποια η γνωμοδότηση του Σωματείου ράδιο ταξί Κω;;
-
Ποια η γνωμοδότηση Σωματείου ιδιωτικών αυτοκινήτων και δημοσίας;
-
Ποια η γνώμη επαγγελματιών Ζιας;;
-
Ποια η γνώμη 60 αριθμημένων οικογενειών από Ζηπάρι έως Ευαγγελίστρια;;;
-
Ποια η γνώμη αγροτών που έχουν περιμετρικά και σε όλο το μήκος τα οικόπεδα και χωράφια τους όπου και καλλιεργούν;;
-
Ποια η γνώμη του ΚΤΕΛ ΚΩ;;
-
Ποια η γνώμη για 36 οικογένειες Ευαγγελίστρια – Ασώματο, 18 Ζια, 25 Λαγούδι;;;
-
Το σημαντικότερο ποιος υπογράφει την μελέτη μονοδρόμησης εάν και εφόσον υπάρχει;;
-
Ποια είναι η γνωμοδότηση Επαρχείου Κω και Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου;;
Δεν γνωρίζω και δεν γνωρίζουμε ποιοι υπογράφουν. Σύντομα όμως θα υπάρχουν και οι επώνυμες υπογραφές μόνιμων κατοίκων για να δούμε «πόσα απίδια πιάνει ο σάκος» όπως λέμε στο Ασφενδιού. Ας μάθουμε λοιπόν δημόσια τι έχουν να μας πουν και όχι εν κρυπτώ στο σκοτάδι!!!
Ο παραλογισμός μέσα σε όλα αυτά δεν σταματά εδώ αφού θα έχουμε Άνοδο από Ζηπάρι – Ευαγγελίστρια και μόλις φτάνουμε Ευαγγελίστρια προς Ζια θα έχουμε διπλής κυκλοφορίας;; (ποιο το όφελος από την στιγμή που το μόνιμο χρόνιο κυκλοφοριακό είναι από Ευαγγελίστρια έως Ζιά και εν συνεχεία πάρκινγκ λεωφορείων μέσα πλατεία;;)
ΝΑ ΥΠΟΘΕΣΩ ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΜΕ ΣΕ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟ ΑΠΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ ΕΩΣ ΖΙΑ ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΧΑΪΧΟΥΤΕΣ – ΑΣΚΛΗΠΕΙΟ;; ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΖΗΣΟΥΜΕ!!
Ο μόνιμος κάτοικος στο ύψος του δρόμου αυτού θα φεύγει από Ζηπάρι θα πηγαίνει Ευαγγελίστρια – Λαγούδι και μετά κατεβαίνει από Μινιέρα;; Πρόκειται για δουλειές άρπα – κόλλα που δεν είναι υλοποιήσιμες και το σημαντικότερο είναι ότι το χωράφι που θέλει να καλλιεργήσει ο κύριος Νικηταράς ανήκει σε άλλον!!
Το πιο επικίνδυνο βέβαια δεν είναι η κίνηση αλλά η ασφάλεια. Ρωτήθηκε η πυροσβεστική υπηρεσία και η Αστυνομία για αυτή την μονοδρόμηση;; (ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η Πυροσβεστική Υπηρεσία Κω και η Ελληνική Αστυνομία έκανε αναφορές με σχετικά έγγραφα που έχω στο αρχείο μου μόνο για τον δρόμο Ευαγγελίστρια – Πλατεία Ζιάς έως πάρκινγκ λεωφορείων που έχει και το μεγαλύτερο διαχρονικό πρόβλημα!!).
Σε μια δασική περιοχή όπου κάθε δευτερόλεπτο μετρά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ένας λάθος σχεδιασμένος μονόδρομος μπορεί να μετατραπεί σε θανάσιμη παγίδα. Αν ένα πυροσβεστικό όχημα ή ένα ασθενοφόρο εγκλωβιστεί στο έμπνευσης Δήμου μποτιλιάρισμα ή αν οι κάτοικοι δεν έχουν οδούς διαφυγής ποιος θα αναλάβει την ευθύνη;;
«Η προχειρότητα δίπλα στο δάσος δεν είναι απλώς ανικανότητα, είναι εγκληματική αμέλεια!!»
ΓΙΩΡΓΑΛΛΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΣΦΕΝΔΙΟΥ 25/03/26
