Εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη που παραχώρησε ο Δημοτικός Σύμβουλος της παράταξης «Δύναμη Αλλαγής», Γιώργος Κοκαλάκης, φιλοξενούμενος στο στούντιο του Έκφραση 97 και την εκπομπή «Στα Κόκκινα» με τον Παναγιώτη Ζουζούνη. Ο κ. Κοκαλάκης αναφέρθηκε εκτενώς στα σοβαρά προβλήματα διάβρωσης που αντιμετωπίζει το παραλιακό μέτωπο της Κεφάλου, στην ίδρυση του νέου συλλόγου «Αρωγή», ενώ εξαπέλυσε δριμεία κριτική στη Δημοτική Αρχή για την εικόνα στασιμότητας που παρουσιάζει το νησί.
Η δραματική κατάσταση στο παραλιακό μέτωπο της Κεφάλου
Περνώντας στα ζητήματα της καθημερινότητας, ο κ. Κοκαλάκης περιέγραψε με μελανά χρώματα την κατάσταση στην παραλία της Κεφάλου, αποκαλύπτοντας πως είχε προειδοποιήσει για την επερχόμενη καταστροφή εδώ και δύο χρόνια.
«Στο συγκεκριμένο κομμάτι που είχαμε την καθίζηση, εγώ τουλάχιστον ως Πρόεδρος το 2022 με έγγραφό μου είχα προειδοποιήσει τις τεχνικές υπηρεσίες και τους αρμόδιους πολιτικούς προϊσταμένους ότι θα έχουμε ζημιά μελλοντικά. Είχαμε μια πολύ μεγάλη υποσκαφή που σε κάποια σημεία ξεκινούσε από τα 90 εκατοστά και έφτανε τα τρία μέτρα. Πλέον έχουμε μια τεράστια υποχώρηση και είμαστε τυχεροί που έγινε βραδινές ώρες και δεν είχαμε κάποιο ατύχημα. Αυτή τη στιγμή τα συνεργεία σπάνε το σαθρό κομμάτι, γιατί αν παρέμενε έτσι, με τους νοτιάδες που αναμένονται, η θάλασσα θα έτρωγε ακόμα περισσότερο δρόμο. Καλό θα ήταν οι πολίτες να αποφεύγουν την κίνηση εκεί μέχρι την πλήρη αποκατάσταση, καθώς υπάρχουν πληροφορίες για υποσκαφές και σε άλλα σημεία», τόνισε ο κ. Κοκαλάκης.
Η ανάγκη για οριστική λύση και η κριτική για τις πρόχειρες παρεμβάσεις
Αναφορικά με την αποκατάσταση των ζημιών, ο κ. Κοκαλάκης εξέφρασε την ανησυχία του για τον χρόνο ολοκλήρωσης των εργασιών ενόψει της τουριστικής περιόδου, τονίζοντας παράλληλα πως οι μέχρι τώρα πρακτικές αποτελούν σπατάλη πόρων χωρίς μόνιμο αποτέλεσμα. Ζήτησε την άμεση εκπόνηση ακτομηχανικής μελέτης για να σταματήσει το φαινόμενο της διάβρωσης με σύγχρονες μεθόδους.
«Συνειδητοποιούσα κάτι χθες βλέποντας τα μηχανήματα του Δήμου να σπάνε τον δρόμο: πόσο τσιμέντο έχει πέσει, πόσα υλικά έχουν πεταχτεί στα σημεία αυτά. Είναι μια σπατάλη, γιατί δεν είναι κάτι σωστό. Είναι κάτι πρόσκαιρο που σε μερικά χρόνια θα φθαρεί και θα πρέπει να το σπάσουμε ξανά. Αυτό που χρειαζόμαστε είναι έναν ασφαλή δρόμο και ένα ικανό πεζοδρόμιο για τους επισκέπτες, ώστε να πάρει πάλι ώθηση το “Καμάρι” της Κεφάλου που μαραζώνει τα τελευταία χρόνια», σημείωσε ο δημοτικός σύμβουλος.
Η αυτοκριτική για την περίοδο 2014-2019 και οι ευθύνες της διοίκησης
Ερωτηθείς για το αν έγιναν κινήσεις επί των ημερών της δικής του παράταξης, ο κ. Κοκαλάκης δεν απέφυγε την αυτοκριτική, εξηγώντας όμως τις ιδιαίτερες συνθήκες της τότε περιόδου.
«Την περίοδο 2014-2019 είχαμε μια μεγάλη παρέμβαση στο ύψος του εστιατορίου “Μαρία”, με ένα τοιχίο 60 μέτρων. Η αλήθεια είναι ότι ο δρόμος υπέστη μεγάλη καταπόνηση τη μετασεισμική περίοδο, όταν το λιμάνι της Κεφάλου έγινε κεντρική πύλη εισόδου. Οφείλουμε να πούμε ότι δεν ξεκινήσαμε τη διαδικασία για οριστική λύση τότε, καθώς οι τεχνικές υπηρεσίες είχαν επικεντρωθεί στις επιδιορθώσεις σχολείων μετά τον σεισμό. Όμως, από το 2019 που ανέλαβα Πρόεδρος της Κοινότητας, ήταν από τα πρώτα πράγματα που ζητήσαμε: να ξεκινήσει η ακτομηχανική μελέτη. Δυστυχώς, βλέπουμε μόλις τώρα να υπάρχει κάποια κινητικότητα για αυτή την πολυπόθητη μελέτη».
Το κόστος των έργων και η αναζήτηση πόρων
Ο κ. Κοκαλάκης εξέφρασε αμφιβολίες για το αν το ποσό των 8,5 εκατομμυρίων ευρώ που ζητά ο Δήμος από το Υπουργείο Εσωτερικών είναι επιτεύξιμο, προτείνοντας εναλλακτικές οδούς χρηματοδότησης.
«Από την έρευνα που έκανα, τα ποσά που δίνονται σε τέτοιες περιπτώσεις, όπως είδαμε στη Ρόδο, συνήθως δεν ξεπερνούν τα 3 εκατομμύρια. Αναρωτιέμαι γιατί δεν έχουμε κάνει κρούση στην Περιφέρεια, η οποία έχει ήδη αναλάβει το έργο του λιμανιού, ώστε να καλύψει μέρος του κόστους αν δεν εγκριθούν τα 8,5 εκατομμύρια. Η δέσμευση που έλαβα είναι ότι θα ξεκινήσουμε με ίδιους πόρους για τα πρώτα 100 μέτρα, αλλά χρειαζόμαστε έναν ικανό εργολάβο που θα μπορέσει να δουλέψει μέσα στη θάλασσα και να ολοκληρώσει το έργο σε δύο μήνες, ώστε να δοθεί ο δρόμος στην κυκλοφορία για την τουριστική περίοδο».
Ο Σύλλογος «Αρωγή» και η απάντηση στις φήμες περί «καθοδήγησης»
Σχετικά με τη μαζική συμμετοχή των κατοίκων της Κεφάλου στον νεοσύστατο σύλλογο «Αρωγή», ο κ. Κοκαλάκης έδωσε τη δική του εξήγηση, απαντώντας παράλληλα σε όσους τον κατηγορούν ότι βρίσκεται «πίσω» από την κίνηση.
«Είναι μεγάλη μου χαρά που είμαι μέλος αυτού του συλλόγου. Η συμμετοχή 415 ανθρώπων στις εκλογές γεννά μεγάλες προσδοκίες και δείχνει ότι το χωριό αποκτά επιτέλους τη συλλογικότητα που του έλειπε, αφήνοντας τον διχασμό στην άκρη. Κάποιοι θέλουν να πιστεύουν ότι ο σύλλογος είναι δημιούργημά μου ή ότι τους “καπελώνω”. Δεν έχω τέτοια δύναμη να μαζέψω όλο το χωριό μόνο και μόνο για να αντιπολιτεύομαι. Η “Αρωγή” είναι αποτέλεσμα της αγανάκτησης και της πικρίας των ανθρώπων που νιώθουν ότι η Κέφαλος είναι εγκαταλελειμμένη. Είναι θλιβερό που κάποιοι άνθρωποι της Δημοτικής Αρχής ήταν απόντες από αυτή την προσπάθεια».
«Δεν υπάρχει ανωδική πορεία όταν είσαι τελευταίος»
Απαντώντας σε πρόσφατες τοποθετήσεις στελεχών της Δημοτικής Αρχής που έκαναν λόγο για «κοιλιά» στην απόδοση ή για «ανωδική πορεία», ο κ. Κοκαλάκης υπήρξε καυστικός, παραπέμποντας στα αποτελέσματα πανελλήνιων ερευνών για την αυτοδιοίκηση.
«Ακούω για ανωδικές πορείες και συσχετισμούς με “κοιλιά” που κάνει η Δημοτική Αρχή και πραγματικά γελούσα εκείνη την ώρα. Το να είσαι τελευταίος, να ανεβαίνεις λίγο πιο πάνω και μετά να ξαναπηγαίνεις τελευταίος, δεν συνιστά ανωδική πορεία. Στον πάτο είμαστε. Ο Δήμος μας, όπως έδειξε και το γκάλοπ του αυτοδιοίκηση.gr, ήταν στους τελευταίους δήμους σε όλα τα πεδία και πιστεύω ότι και στα επόμενα αποτελέσματα πάλι θα έχουμε αρνητική εικόνα. Εάν αυτό το λένε απλά μια κοιλιά, πλανώνται. Είναι ο πάτος», δήλωσε με έμφαση.
Προετοιμασία για το καλοκαίρι ή επικοινωνιακά τεχνάσματα;
Ο δημοτικός σύμβουλος αμφισβήτησε έντονα τον βαθμό ετοιμότητας του νησιού ενόψει της τουριστικής περιόδου, τονίζοντας ότι η εικόνα που παρουσιάζεται στους πολίτες είναι πλασματική και δεν συνοδεύεται από ουσιαστικά έργα υποδομής.
«Δεν νομίζω ότι η Κως βρίσκεται σε ρυθμούς προετοιμασίας. Το ότι βλέπουμε κάποιους ανθρώπους έξω, είτε από προγράμματα της ΔΥΠΑ είτε από τον εργολάβο που προσέλαβε 45 άτομα για να καθαρίζουν λίγο, δεν σημαίνει ότι προετοιμαζόμαστε. Οι άνθρωποι αυτοί προσπαθούν με τα όποια μέσα διαθέτουν, αλλά η προετοιμασία σημαίνει εντατικό ρυθμό, έργα να εκτελούνται και όχι να είναι σταματημένα, αποκαταστάσεις στο οδικό δίκτυο και τον ηλεκτροφωτισμό. Αυτό που βλέπουμε γύρω μας σε όλο το νησί είναι μια εικόνα στασιμότητας».
Το παράδειγμα του Τιγκακίου: «Εικόνα εγκατάλειψης σε πρόσφατα έργα»
Ως τρανταχτό παράδειγμα κακοδιαχείρισης και έλλειψης συντήρησης, ο κ. Κοκαλάκης ανέφερε την κατάσταση στον δρόμο του Τιγκακίου, ένα έργο που ολοκληρώθηκε σχετικά πρόσφατα, αλλά ήδη παρουσιάζει σοβαρά προβλήματα.
«Έτυχε την Κυριακή να περάσω από τον δρόμο του Τιγκακίου. Αυτό το μεγάλο έργο που έγινε, και αυτό που αντίκρισα είναι αποκαρδιωτικό. Όλοι οι κυβόλιθοι στα περισσότερα σημεία έχουν φύγει. Είναι μια εικόνα εγκατάλειψης. Το καλοκαίρι προσπαθούμε να μπαλώνουμε λίγο και τον χειμώνα οι οδηγοί αναγκάζονται να κάνουν ζικ-ζακ, γιατί υπάρχουν κομμάτια επικίνδυνα για τους διερχόμενους. Όταν ένα τόσο πρόσφατο έργο καταρρέει, καταλαβαίνετε για τι ποιότητα παρέμβασης και συντήρησης μιλάμε».
