Απόστολος Κυριάκου για «κολωνάκια» Πυλίου και όρια ταχύτητας στον επαρχιακό
Λαμβάνω καθημερινά δεκάδες μηνυμάτων από φίλους και συμπολίτες που με καλούν να σχολιάσω τα όσα αφορούν στην τοποθέτηση διαχωριστικών κολωνακίων σήμανσης στην περιοχή του κόμβου της λίμνης Πυλίου καθώς και στον καθορισμό των ορίων ταχύτητας στην επαρχιακή οδό Κω – Χωρίων.
Οι λύσεις «ανάγκης» είναι σύνηθες φαινόμενο να δημιουργούν περισσότερα προβλήματα απ’ όσα καλούνται να λύσουν και η συγκεκριμένη παρέμβαση στον κόμβο της λίμνης Πυλίου, δυστυχώς δημιουργεί ακόμα περισσότερα ζητήματα και κινδύνους στους διερχόμενους οδηγούς, επαγγελματίες και μη.
Έχοντας την εμπειρία 30 ετών στο χώρο της οδικής ασφάλειας, εκτιμώ ότι στο συγκεκριμένο σημείο δεν αρμόζει μια φαραωνικού τύπου παρέμβαση αλλά μια απλή και ασφαλής λύση, όπως η δημιουργία ενός ήπιου ή σε περίπτωση περαιτέρω μελέτης, ενός μεταβατικού κυκλικού κόμβου ο οποίος θα πλαισιωνόταν με σωστή ενημερωτική σήμανση απ’ όλες τις πλευρές και θα εξυπηρετούσε πέρα απ’ την ομαλή κίνηση των συμβατικών οχημάτων και την ομαλή κίνηση των μεγάλων αρθρωτών και μη οχημάτων από και προς όλες τις κατευθύνσεις.
Όσον αφορά την φημολογούμενη προέκταση της επαρχιακής οδού στο συγκεκριμένο σημείο, ώστε να παρακάμπτεται η σημερινή διασταύρωση και να συνεχίζει ο δρόμος «ευθεία» από το ύψος της επιχείρησης επίπλων «Ανθούλης», στο ύψος του πρατηρίου καυσίμων «ΕΚΟ – Κάννη», θεωρώ ότι οι υφιστάμενες συνθήκες βοηθούν περισσότερο στον έλεγχο της ταχύτητας των διερχομένων οχημάτων και εντείνουν περισσότερο την προσοχή των οδηγών.
Αναφορικά με τα όρια ταχύτητας και όπως έχω αναφέρει πρόσφατα, ίσως θα έπρεπε σε συγκεκριμένα σημεία το όριο να μην περιορίζεται στα 50 km/h, αλλά να κυμαίνεται από 70km/h έως 90km/h, αφού πρωτίστως δημιουργηθούν, οι απαιτούμενες και κατάλληλες συνθήκες οι οποίες απαιτούνται και για την τοποθέτηση των διαχωριστικών κιγκλιδωμάτων που λέγεται ότι θα τοποθετηθούν σε διάφορα σημεία της επαρχιακής οδού Κω-Χωρίων.
Σε άλλη περίπτωση ούτε τα όρια ταχύτητας, ούτε τα κιγκλιδώματα, επίκειται να βοηθήσουν στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στην μείωση του stress και της νευρικότητας των οδηγών.
Τέλος αναφέρω ξανά ότι εδώ και χρόνια έχω καταρτίσει πλήρες σχέδιο για όλο το μήκος του οδικού δικτύου της Κω, το οποίο και εμπεριέχει ένα σύνολο οδικών παρεμβάσεων, ικανές να επιλύσουν την πλειονότητα των κυκλοφοριακών προβλημάτων που αντιμετωπίζουμε σε τοπικό επίπεδο.
Απόστολος Κυριάκου
