Τουριστικός προορισμός παγκόσμιου βεληνεκούς χωρίς οργανωμένη συγκοινωνία δεν νοείται. Αυτή είναι η πικρή διαπίστωση για την Κω του 2026, όπου η αστική συγκοινωνία φαίνεται να έχει περιέλθει σε κατάσταση πλήρους αποδιοργάνωσης, αφήνοντας πολίτες και επισκέπτες στο έλεος της παραπληροφόρησης.
Η προσπάθεια του μέσου μας , μετά την καταγγελια πολίτη “για αναπαντητες κλήσεις”, να επικοινωνήσει με την υπηρεσία χθες και σήμερα απέβη άκαρπη, καθώς τα τηλέφωνα επικοινωνίας 2242026276 και 2242022044 ηχούν στο κενό, καθιστώντας αδύνατη την οποιαδήποτε επίσημη ενημέρωση για τα δρομολόγια προς τις βασικές τουριστικές ζώνες, το Ψαλίδι και τη Λάμπη. Άκαρπη απέβη και η προσπάθειά μας να επικοινωνήσουμε και με την αρμόδια Αντιδήμαρχο προκειμένου να ενημερωθούμε. Αξίζει να σημειωθεί οτι συμφωνα με πληροφορίες η αρμόδια αντιδήμαρχος, όταν της ερωτήθει από υπάλληλό άλλης υπηρεσίας, απάντησε λέγοντας ” ότι θέλετε ρωτήστε τον Δημαρχο”.
Σε επίσκεψη που πραγματοποιήσε η δημοσιογραφική ομάδα μας στην αφετηρία της Ακτής Μιαούλη, η εικόνα δείχνει εγκατάλειψη . Μια πρόχειρη ανακοίνωση από 5 Ιανουαρίου 2026 στο παράθυρο του οικίσκου πληροφοριών ενημερώνει για δρομολόγια που εκτελούνται μόνο έως το μεσημέρι, ενώ η συγκοινωνία τα Σαββατοκύριακα είναι πρακτικά ανύπαρκτη.
Το πλέον οξύμωρο είναι πως τα δρομολόγια αυτά δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τα όσα παραμένουν αναρτημένα στην επίσημη ιστοσελίδα της Αστικής Συγκοινωνίας και στην εφαρμογή Kos Near Bus, όπου και μπερδεύονται όσοι προσπαθούν να προγραμματίσουν τις μετακινήσεις τους ψηφιακά.
ΕΔΩ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ ΑΝΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΟΙΚΙΣΚΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΣΤΗΝ ΑΚΤΗ ΜΙΑΟΥΛΗ
ΕΔΩ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ ΑΝΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Προβληματική επίσης και η απόκριση της εφαρμογής KOS NEAR BUS που δεν εμφανίζει κανένα δρομολόγιο.
Είναι γνωστό ότι η κατάργηση των νομικών προσώπων του Δήμου και η απορρόφηση της ΚΕΚΠΑΠΥΑΣ, που ήταν ο φορέας διαχείρισης, ανέτρεψε τον αρχικό σχεδιασμό. Ωστόσο, μετά από ένα διάστημα δύο και πλέον ετών μετάβασης, είναι αδικαιολόγητο να μην έχει βρεθεί ο απαιτούμενος βηματισμός, έστω και στα πρώτα βασικά στάδια. Γνωρίζουμε ότι το θέμα οδεύει ξανά προς τη Βουλή για νέες ρυθμίσεις και ότι η έλλειψη προσωπικού σε οδηγούς αποτελεί σημαντικό «αγκάθι», όμως η στοιχειώδης συνέπεια στην πληροφόρηση παραμένει υποχρέωση.
ΥΓ: Να αναφέρουμε οτι το Σαββατοκύριακο δεν πραγματοποιούνται καθόλου δρομολόγια, ενώ την επομενή εβδομάδα θα υπογραφεί συμβαση μέ εναν ακομα οδηγό
