Σε μια εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη στην εκπομπή “ΆνναΤροπή”, ο Αντιπεριφερειάρχης Ψηφιακής Ανάπτυξης Νοτίου Αιγαίου, Χαράλαμπος Ναβροζίδης, αναφέρθηκε στον κρίσιμο ρόλο της Περιφερειακής Επιτροπής, στα μεγάλα ψηφιακά έργα που δρομολογούνται για το Νότιο Αιγαίο, καθώς και στις σημαντικές παρεμβάσεις υποδομών στην Κω.
Ο ρόλος της Περιφερειακής Επιτροπής
Ο κ. Ναβροζίδης στάθηκε στην επανεκλογή του ως μέλος της Περιφερειακής Επιτροπής, υπογραμμίζοντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της:
“Η Περιφερειακή Επιτροπή είναι ο κινητήριος μοχλός μιας Περιφερειακής Αρχής. Εκεί αποφασίζονται και ψηφίζονται οτιδήποτε περνάει οικονομικά και διοικητικά για την περιφέρεια μας. Το ιδιαίτερα τιμητικό για μένα είναι ότι ένας εκλεγμένος Περιφερειακός Σύμβουλος από την Κω εκπροσωπεί όχι μόνο τον εαυτό του, αλλά και το νησί μας στις αποφάσεις που παίρνονται.”
Ψηφιακή Ανάπτυξη: Ένα έργο-ορόσημο 12,4 εκατομμυρίων
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο μεγάλο έργο ψηφιοποίησης αρχείων και αναβάθμισης των υπηρεσιών, το οποίο αποτελεί το μεγαλύτερο του είδους του σε περιφέρεια της χώρας.
“Είμαστε πολύ περήφανοι, γιατί διεκδικήσαμε χρηματοδότηση και έχουμε την έγκριση για 12,4 εκατομμύρια ευρώ. Το έργο περιλαμβάνει την ψηφιοποίηση δέκα εκατομμυρίων σελίδων που βρίσκονται στοιβαγμένες σε αρχεία, απελευθερώνοντας χώρους και μειώνοντας δραστικά τους χρόνους εξυπηρέτησης του πολίτη.”
Παράλληλα, ο Αντιπεριφερειάρχης προανήγγειλε τη χρήση “έξυπνων” θυρίδων (lockers):
“Θα τοποθετήσουμε lockers σε όλα τα κτίριά μας, ώστε ο πολίτης να μπορεί να παραλαμβάνει έγγραφα σε φυσική μορφή όλο το εικοσιτετράωρο, με έναν κωδικό, χωρίς να εξαρτάται από το ωράριο των υπηρεσιών.”
Έργα υποδομής στην Κω
Στη συζήτηση για τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στο νησί, ο κ. Ναβροζίδης σημείωσε:
“Για πρώτη φορά στην Κω σχεδιάζονται τόσα έργα, που ξεπερνούν τα 200 εκατομμύρια ευρώ. Από το εργοστάσιο ανακύκλωσης των 110 εκατομμυρίων, μέχρι το σχέδιο βιώσιμης αστικής ανάπτυξης (ΣΒΑ) και την επικείμενη έναρξη των έργων στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, βιώνουμε μια πολύ παραγωγική περίοδο.”
Αναφορικά με το ζήτημα του ορίου ταχύτητας στο οδικό δίκτυο, διευκρίνισε ότι η αλλαγή του δεν αποτελεί υποκειμενική απόφαση, αλλά συνδέεται άμεσα με την υλοποίηση έργων ασφαλείας:
“Το όριο ταχύτητας δεν αλλάζει επειδή το θέλει ένας πολιτικός, αλλά βάσει προτάσεων των υπηρεσιακών και του Ινστιτούτου Μεταφορών. Πρέπει να εκτελεστεί πρώτα το έργο και να διασφαλιστεί το οδοστρόρωμα με ράγες ασφαλείας, ώστε να μπορούμε να συζητήσουμε για αναπροσαρμογή.”
Η κατάργηση του θεσμού του Επάρχου
Ο Αντιπεριφερειάρχης εξέφρασε την έντονη δυσαρέσκειά του για την αιφνίδια κατάργηση του θεσμού του Επάρχου από το Υπουργείο Εσωτερικών:
“Η πρότασή μας ήταν ο θεσμός του επάρχου όχι απλά να μείνει, αλλά να αναβαθμιστεί σε θεσμό τοπικού αντιπεριφερειάρχη. Αντ’ αυτού, είδαμε μια κατάργηση που ήρθε κυριολεκτικά σε μια νύχτα, χωρίς μεταβατικό στάδιο, από ανθρώπους στην Αθήνα που δεν γνωρίζουν τις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιών μας.”
