Την πρώτη δικαστική κρίση σε μία από τις σημαντικότερες υποθέσεις οργανωμένης διακίνησης μεταναστών που απασχόλησαν τα Δωδεκάνησα τα τελευταία χρόνια εξέδωσε το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Α’ Βαθμού Δωδεκανήσου.
Το δικαστήριο καταδίκασε τρεις από τους έξι κατηγορούμενους που κάθισαν στο εδώλιο για την υπόθεση της μεταφοράς 73 πολιτών τρίτων χωρών από τα τουρκικά παράλια στην Κω, ανάμεσά τους 36 ανήλικα παιδιά, ενώ αθώωσε δύο ημεδαπούς και μία υπάλληλο Κέντρου Εξυπηρέτησης Πολιτών που κατηγορούνταν για συμμετοχή στην εγκληματική οργάνωση και για ψευδή βεβαίωση.
Η υπόθεση αφορά τη μεταφορά που πραγματοποιήθηκε στις 15 Μαρτίου 2025, όταν, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, μηχανοκίνητο σκάφος απέπλευσε από την περιοχή του Μπόντρουμ μεταφέροντας δεκάδες μετανάστες προς τη θαλάσσια περιοχή «Προφήτης Ζαχαρίας» της Κω.
Οι ποινές που επέβαλε το δικαστήριο
Η βαρύτερη ποινή επιβλήθηκε στον δεύτερο κατηγορούμενο, αλλοδαπό, ο οποίος, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, είχε ηγετικό ρόλο στην οργάνωση και ήταν υπεύθυνος για την εξεύρεση και προμήθεια των σκαφών που χρησιμοποιούνταν στις παράνομες μεταφορές.
Το δικαστήριο του επέβαλε κάθειρξη οκτώ ετών.
Σε ακόμη δύο αλλοδαπούς κατηγορούμενους επιβλήθηκαν ποινές πέντε ετών κάθειρξης και χρηματική ποινή 5.000 ευρώ στον καθένα.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, ο ένας είχε αναλάβει τη συντήρηση και διαχείριση των σκαφών της οργάνωσης, ενώ ο άλλος φερόταν να συμμετείχε ως κυβερνήτης πλωτών μέσων που χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά μεταναστών έναντι αμοιβής.
Αντίθετα, το δικαστήριο αθώωσε δύο Έλληνες κατηγορούμενους, στους οποίους αποδιδόταν συμμετοχή στην εγκληματική οργάνωση μέσω της διακυβέρνησης των σκαφών, καθώς και μία ημεδαπή υπάλληλο ΚΕΠ, η οποία αντιμετώπιζε κατηγορίες τόσο για συμμετοχή στην οργάνωση όσο και για ψευδή βεβαίωση.
Το ταξίδι του τρόμου με 73 επιβαίνοντες
Σύμφωνα με το παραπεμπτικό βούλευμα, το σκάφος απέπλευσε από τα τουρκικά παράλια μεταφέροντας 73 πολίτες τρίτων χωρών, υπηκόους Αφγανιστάν, Συρίας, Σομαλίας, Υεμένης και Λιβάνου, οι οποίοι δεν διέθεταν τα απαραίτητα ταξιδιωτικά έγγραφα για την είσοδό τους στην Ελλάδα.
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η σύνθεση των επιβαινόντων.
Από τους 73 ανθρώπους που βρίσκονταν πάνω στο σκάφος:
- 36 ήταν ανήλικοι,
- 30 ήταν παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών,
- 6 ήταν ανήλικοι ηλικίας από 12 έως 18 ετών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, ανάμεσα στους επιβαίνοντες βρισκόταν ακόμη και βρέφος που είχε γεννηθεί το 2024, λίγους μόλις μήνες πριν από το επικίνδυνο ταξίδι.
Το κατηγορητήριο αναφέρει ακόμη ότι το σκάφος δεν διέθετε σωστικά μέσα, γεγονός που, κατά την εισαγγελική αρχή, δημιουργούσε άμεσο κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή.
Από 1.700 έως 4.300 ευρώ για μία θέση στο σκάφος
Η μεταφορά, σύμφωνα με τη δικογραφία, γινόταν με καθαρά οικονομικό κίνητρο.
Οι μεταφερόμενοι φέρονται να κατέβαλαν ποσά που κυμαίνονταν από 1.700 έως και 4.300 ευρώ ή δολάρια, ανάλογα με την περίπτωση.
Από τα χρήματα αυτά προβλεπόταν να αμειφθεί και ο κυβερνήτης του σκάφους, χωρίς όμως να καταστεί δυνατό κατά την ανάκριση να προσδιοριστεί το ακριβές ποσό που θα λάμβανε.
Το κατηγορητήριο περιγράφει οργανωμένο κύκλωμα
Η υπόθεση δεν περιορίζεται μόνο στο συγκεκριμένο ταξίδι.
Το κατηγορητήριο περιγράφει μία εγκληματική οργάνωση με επιχειρησιακή δομή και καταμερισμό ρόλων, η οποία δρούσε τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Τουρκία.
Σύμφωνα με τις δικαστικές αρχές, πέραν των κατηγορουμένων υπήρχαν ακόμη τουλάχιστον έντεκα άτομα, τα περισσότερα αγνώστων στοιχείων, τα οποία δραστηριοποιούνταν στην Τουρκία και φέρονται να συντόνιζαν τις μεταφορές.
Τα μέλη της οργάνωσης αναζητούσαν σκάφη, εξασφάλιζαν καταλύματα στην περιοχή της Αλικαρνασσού για τους μετανάστες μέχρι την ημέρα αναχώρησης και οργάνωναν κάθε στάδιο του ταξιδιού προς τα ελληνικά νησιά.
Παράλληλα, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, υπήρχε και ελληνικό σκέλος της οργάνωσης, το οποίο φερόταν να αναλάμβανε την αγορά σκαφών στην Ελλάδα και τη μεταφορά τους στα τουρκικά παράλια, ώστε στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν στις παράνομες μεταφορές.
Η υπόθεση της υπαλλήλου του ΚΕΠ
Ξεχωριστό κεφάλαιο αποτέλεσε η κατηγορία σε βάρος υπαλλήλου Κέντρου Εξυπηρέτησης Πολιτών.
Η κατηγορούμενη αντιμετώπιζε δίωξη επειδή, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, είχε βεβαιώσει το γνήσιο της υπογραφής σε υπεύθυνη δήλωση με την οποία εμφανιζόταν ως ιδιοκτήτης σκάφους πρόσωπο που, κατά τις αρχές, δεν είχε εισέλθει ποτέ στην Ελλάδα.
Με βάση τη συγκεκριμένη δήλωση, το επίμαχο σκάφος απέπλευσε στις 24 Ιανουαρίου 2025 από το λιμάνι της Κω προς την Τουρκία, όπου, σύμφωνα με τη δικογραφία, παραδόθηκε σε μέλη της εγκληματικής οργάνωσης και χρησιμοποιήθηκε αργότερα στη μεταφορά των 73 μεταναστών.
Το δικαστήριο, ωστόσο, δεν υιοθέτησε την κατηγορία και έκρινε ότι η υπάλληλος δεν βαρύνεται με τις πράξεις που της αποδόθηκαν, οδηγώντας την σε πλήρη αθώωση.
Συλλήψεις μία ημέρα μετά τη μεταφορά
Ο φερόμενος ως κυβερνήτης του σκάφους αντιμετώπιζε επιπλέον κατηγορία για παράνομη είσοδο στην ελληνική επικράτεια, καθώς, σύμφωνα με τη δικογραφία, είχε εισέλθει στη χώρα χωρίς νόμιμα ταξιδιωτικά έγγραφα και χωρίς να ακολουθήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
Οι συλλήψεις των εμπλεκομένων που εντοπίστηκαν στην Ελλάδα πραγματοποιήθηκαν στις 16 Μαρτίου 2025, μία ημέρα μετά την επιχείρηση μεταφοράς.
Με την απόφαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Δωδεκανήσου, η συγκεκριμένη υπόθεση αποκτά πλέον την πρώτη της δικαστική κατάληξη, με το δικαστήριο να επιβάλλει ποινές στους τρεις αλλοδαπούς που έκρινε ενόχους και να απαλλάσσει τους υπόλοιπους κατηγορούμενους από τις κατηγορίες που αντιμετώπιζαν.
