Διαμαρτυρίες σε όλη τη χώρα διοργάνωσαν χθες εργαζόμενοι του Ομίλου Volkswagen με τα εργατικά συνδικάτα να προειδοποιούν για μεγάλες συγκρούσεις, όπως τις χαρακτήριζαν, εάν η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία προχωρήσει σε μαζικές απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων.
Το πανίσχυρο εργατικό συνδικάτο εργατών μετάλλου της Γερμανίας, το IG Metall, έδωσε σήμα ότι θα αντιταχθεί σε περικοπές προσωπικού και παύση λειτουργίας μονάδων παραγωγής μέσα στη χώρα, την ώρα που το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen συνεδρίαζε στο Βόλφσμπουργκ που είναι η έδρα της εταιρείας. Εκεί θα ενημέρωνε για το σχέδιο αναδιάρθρωσης ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Ολιβερ Μπλούμε.
Χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας είχαν ήδη ανακοινωθεί από την εταιρεία από το 2024, ενώ δημοσιεύματα το τελευταίο διάστημα ήθελαν τον Μπλούμε να εξετάζει τώρα το ενδεχόμενο να φτάσει τις περικοπές αυτές έως τους 100.000 εργαζομένους και να κλείσει έως τέσσερα εργοστάσια στη Γερμανία.
Ο όμιλος έχει να αντιμετωπίσει μεγάλες προκλήσεις με μεγαλύτερες την εισβολή των κινεζικών εταιρειών στην Ευρώπη, τη μείωση της ζήτησης για οχήματα στην ήπειρο και τους αμερικανικούς δασμούς.
Ειδικά στο Βόλφσμπουργκ, εκατοντάδες εργαζόμενοι είχαν συγκεντρωθεί κυματίζοντας κόκκινες σημαίες των συνδικάτων και κρατούσαν πανό που ανέφεραν μεταξύ άλλων «gemeinsam stark» – «δυνατοί μαζί».
Εκπρόσωποι του IG Metall προειδοποιούσαν ότι η εταιρεία διατρέχει κίνδυνο μεγάλης σύγκρουσης με τους εργαζομένους. Η επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων της εταιρείας, Ντανιέλα Καβάλο, δήλωνε ότι οι εργαζόμενοι δεν ευθύνονται για την κρίση στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα και ότι στα εργοστάσια και τα γραφεία της εταιρείας επικρατούσε μεγάλη ανησυχία για τις εξελίξεις. Εκπρόσωπος της Volkswagen δήλωνε από την πλευρά του ότι η εταιρεία συμμερίζεται τις ανησυχίες των εργαζομένων για το μέλλον, αλλά μειώνει την πολυπλοκότητα και επικεντρώνεται στην τεχνολογία για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της.
Τον Δεκέμβριο του 2024 η Volkswagen είχε βρεθεί αντιμέτωπη με μαζικές απεργίες λόγων επικείμενων περικοπών τότε, αλλά στη συνέχεια πραγματοποίησε συμφωνία με τους εργαζομένους να μην προβούν σε απεργιακές κινητοποιήσεις όσο ισχύουν οι υπάρχουσες συμβάσεις εργασίας.
Τότε τα συνδικάτα είχαν εξασφαλίσει επίσης δέσμευση από τη διοίκηση να αποφευχθεί το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία, ωθώντας τη Volkswagen να αναζητήσει εναλλακτικές χρήσεις για εγκαταστάσεις που δεν λειτουργούσαν στο πλήρες δυναμικό τους.
Στοιχεία της Mobility Global που επικαλούνταν το Reuters ανέφεραν ότι τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων του ομίλου στη Γερμανία θα λειτουργούσαν στο 81% της τυπικής παραγωγικής ικανότητας το 2026. Το ποσοστό αυτό αναμενόταν να μειωθεί στο 73% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Οικονομικά Νέα & Ειδήσεις Σήμερα | ΤΑ ΝΕΑ
Read More
Πηγή: tanea.gr
