Σε ένα κλίμα που τα είχε όλα –πολιτικές αιχμές, ιστορικές αναδρομές και ειδήσεις για την καθημερινότητα– ολοκληρώθηκε η 2η ειδική συνεδρίαση λογοδοσίας της Δημοτικής Αρχής Κω. Η διαδικασία, η οποία μεταδόθηκε ζωντανά, επικεντρώθηκε σε δύο διαχρονικά «αγκάθια» του νησιού: τη διαχείριση της κυκλοφορίας στον ορεινό όγκο της Ζιάς και το πολύκροτο σίριαλ του χώρου στάθμευσης πίσω από την Κάζα Ρομάνα.
Το «στοίχημα» της Ζιάς: Ασφάλεια, μονοδρομήσεις και… Google Maps
Το ζήτημα της Ζιάς έθεσε επιτακτικά η επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, Κική Μακρή, μεταφέροντας την έντονη ανησυχία κατοίκων και επαγγελματιών. Η κα Μακρή άσκησε κριτική για τον «κλειστό» χαρακτήρα των πρόσφατων συσκέψεων, ενώ δήλωσε την κάθετη αντίθεσή της στο ενδεχόμενο μονοδρόμησης, ζητώντας παράλληλα ενημέρωση για τις εισηγήσεις της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας.
Απαντώντας, ο Δήμαρχος Κω, Θεοδόσης Νικηταράς, τόνισε πως η διαχείριση της περιοχής δεν είναι απλώς κυκλοφοριακό ζήτημα, αλλά θέμα πολιτικής προστασίας. «Πρέπει να διασφαλίσουμε τη δυνατότητα διαφυγής σε περίπτωση ανάγκης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Οι κινήσεις της Δημοτικής Αρχής:
-
Βελτίωση υποδομών: Έχουν ήδη γίνει εργασίες διάνοιξης και βελτίωσης της βατότητας στη διαδρομή από τη Ζιά προς το Ασκληπιείο, ενώ τοποθετήθηκε δεξαμενή πυρόσβεσης στο παλιό λατομείο.
-
Συμμαχία με την τεχνολογία: Ο Δήμος πρόκειται να έρθει σε επαφή με την Google, ώστε οι ψηφιακοί χάρτες να καθοδηγούν αυτόματα τους τουρίστες στη νέα εναλλακτική διαδρομή, αποσυμφορώντας τον κεντρικό πυρήνα του οικισμού.
-
Για τις κλειστές πόρτες: Ο κ. Νικηταράς υπεραμύνθηκε των κλειστών συσκέψεων, σημειώνοντας πως υπάρχουν επιχειρησιακά θέματα ασφαλείας που δεν μπορούν να συζητούνται δημόσια.
Κάζα Ρομάνα: Πώς φτάσαμε στη μίσθωση μετά από 15 χρόνια
Το δεύτερο μεγάλο θέμα αφορούσε την έκταση των 18 στρεμμάτων πίσω από την Κάζα Ρομάνα, ένα θέμα που έφερε προς συζήτηση η Αντιδήμαρχος Κατερίνα Χατζηθωμά. Ο Δήμαρχος προχώρησε σε μια αναλυτική αναδρομή, εξηγώντας τους λόγους που «ναυάγησε» η προοπτική της απαλλοτρίωσης.
Σύμφωνα με τον κ. Νικηταρά, το 2014 η προσωρινή τιμή μονάδος είχε οριστεί στα 350€/τ.μ., ποσό που κρίθηκε απαγορευτικό. Αν και το 2015 η τιμή μειώθηκε τελεσίδικα στα 100€/τ.μ. λόγω της οικονομικής κρίσης, η τότε Δημοτική Αρχή δεν προχώρησε τις διαδικασίες εντός του νόμιμου 18μήνου, με αποτέλεσμα η απαλλοτρίωση να ατονήσει.
Η λύση της μίσθωσης: Μετά την απόρριψη χρηματοδότησης από το Πράσινο Ταμείο το 2021 –καθώς ο χώρος δεν ήταν χαρακτηρισμένος ως πάρκινγκ στο αρχικό σχέδιο πόλεως– ο Δήμος στράφηκε στη λύση της μακροχρόνιας μίσθωσης.
-
Η συμφωνία αφορά περίπου 15,5 στρέμματα.
-
Το κόστος ορίστηκε στο 1 ευρώ ανά τ.μ. μηνιαίως.
-
Ο χώρος θα προσφέρει 330 θέσεις στάθμευσης, αποτελώντας το «κλειδί» για την εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της πόλης.
